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Un métier selon mes qualités

Sélectionner dans la liste les qualités qui vous correspondent le mieux. Cela vous permettra de déterminer quel métier de l'aérien et de l'aviation marchande correspond le mieux à vos goût et aptitudes.

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Un métier selon mes qualités

Question 1/1

Qualités et compétences

5 réponse s

Ingénieur d'exploitation

L’ingénieur de l’exploitation est chargé de s’assurer que les contraintes opérationnelles liées aux infrastructures aéroportuaires ainsi qu’aux performances des avions sont en adéquation avec la réglementation imposée par l’aviation civile et n’interfèrent pas avec le bon fonctionnement d’une compagnie aérienne.

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Chef d'escale

Le chef d'escale, appelé également cadre d'exploitation, est le représentant d'une compagnie aérienne et assure le traitement des vols et la gestion d'une équipe opérationnelle sur un aéroport.

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Technicien coordination centralisée

Le technicien coordination centralisée coordonne toutes les opérations sur l’avion à partir d’un service appelé Poste de Coordination Centralisé (PCC).

Il/elle veille à ce que toutes les opérations de nettoyage de l’avion, d’armement (couvertures, coussins…), de catering (nourriture), de chargement et de déchargement des bagages et du fret soient réalisées dans un temps imparti.

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Responsable d'unité de production

Dans l'industrie, le responsable d'ordonnancement organise la chaîne de production (de la prise de commande jusqu'à la livraison). Grâce à lui, l'entreprise répond, dans les délais, aux demandes des clients .

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Mécanicien d'entretien d'avion

L'entretien d'un avion, de la réparation du train d'atterrissage au contrôle technique, n'a pas de secret pour ce mécanicien. De sa compétence dépend la vie de milliers de passagers.

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Manutentionnaire trieur

L'agent de manutention et de tri (ou manutentionnaire trieur) s'occupe de charger et de décharger les conteneurs des avions cargo qui sont opérés au centre de tri à Roissy (au « hub »), puis de trier les colis qu'ils contiennent et de scanner leur code à barres. Au centre de tri et d'aiguillage arrivent et repartent chaque jour une multitude de colis vers toutes les destinations.

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Chef de produit marketting

Le chef de produit marketing a en charge une ligne de produits et de services et se charge de les développer afin d’améliorer le suivi et la fidélisation des clients d’une compagnie aérienne.

Pour ce faire, il doit développer une connaissance approfondie de son secteur (produits et services, comportement d’achat et typologie des différents clients).



Ses différentes analyses l’amènent à ajuster ou à lancer de nouvelles lignes de produits adaptées à la typologie des différents clients d’une compagnie aérienne.

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Ingénieur en acoustique

L'ingénieur acousticien s'attache à lutter contre la pollution sonore, un facteur de stress qui peut être très important dans les villes ou dans certaines usines. Conception de matériaux, mesure, contrôle... son champ d'action est vaste.

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Technicien en ingénérie de maintenance

Définir, mettre en oeuvre et optimiser la politique d’entretien des aéronefs et équipements aéronautiques à partir de la documentation technique constructeur et de la réglementation aéronautique

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Agent d'opération import export

Comment expédier à travers le monde des marchandises et s'assurer qu'elles arrivent à bon port ? En les plaçant sous le contrôle d'un agent de transit. Il négocie les meilleures conditions de transport et respecte les lois en vigueur.

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Agent de piste

L'agent de piste assure le chargement et le déchargement des avions (bagages et colis), guide (au casque ou à l'aide de balises) et gare les avions.

L'agent de piste s'occupe et est responsable du matériel (préparation et rangement, mise en place et circulation près de l'avion nécessaire au bon fonctionnement des opérations.

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Technicien masse et centrage

Le technicien masse et centrage élabore les plans de chargement et établit l’état de charge définitif pour un vol. Il/elle traite plusieurs vols simultanément (jusqu’à quatre vols en même temps).

Les données communiquées (nombre de passagers, fret, fuel…) par le technicien sont essentielles car elles vont permettre au commandant de bord d’opérer le vol dans des conditions optimales.



Les plans de chargement sont envoyés au responsable de la zone avion sur la piste qui les transmettra par la suite au commandant de bord.

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Employé de prestations alimentaires

L'employé de prestations assure l'assemblage sur chaîne des éléments du plateau repas (plateaux, vaisselle, denrées, etc…) destiné à la restauration aérienne.

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Acheteur

Son rôle : acheter les produits et services dont son entreprise a besoin, en négociant les meilleures conditions de prix, de délais et de service après-vente. Une fonction de plus en plus stratégique dans le contexte économique actuel.

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Ingénieur électronique sécurité aérienne

L'ingénieur électronicien des systèmes de la sécurité aérienne (IESSA) installe, contrôle, assure la maintenance et développe les équipements aéronautiques liés à la sécurité aérienne. Ses responsabilités : la sécurité des passagers et celle des équipages.

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Pilote de ligne

Aujourd'hui Tokyo, demain New York, Dakar la semaine prochaine... Le métier de pilote de ligne fascine. Mais ce professionnel du ciel doit garder les pieds sur terre : il est responsable de la vie de centaines de passagers.

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Hotesse et steward

D'un bout à l'autre du monde, à bord des avions, les hôtesses et les stewards assurent la sécurité et le confort des passagers pendant le vol. Ils sont les représentants des compagnies aériennes dont ils doivent donner la meilleure image.

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Accompagnateur mobilité réduite

Lors de l'arrivée et du départ des vols, l'accompagnateur de Passagers à Mobilité Réduite prend en charge les clients nécessitant une assistance d'un point de rendez-vous à une destination : passagers ayant une difficulté pour se déplacer (non voyant, passagers en fauteuil roulant...)

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Agent d'escale commercial

Accueillir et prendre en charge le client à l'aéroport et effectuer les opérations d'enregistrement, d'embarquement, transmettre toutes les informations sur les départs, arrivées et correspondances.

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Agent de nettoyage avion

L'agent de nettoyage avion assure au sein d'une équipe le nettoyage complet d'un avion.

L'agent de nettoyage avion s'occupe de l'armement (savons, papiers toilettes…), du nettoyage des cabines et des postes de pilotage.

L'agent de nettoyage avion se charge de l'entretien et du reconditionnement des produits de confort comme les couvertures, les oreillers, les casques et les trousses d'agrément pour les enfants ou les classes affaires.

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Magasinier cariste fret

Le magasinier cariste est chargé de la préparation du fret dans les délais requis avant le chargement de l'avion (export) ou de la réception et du traitement du fret à l'arrivée en magasin (import).

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Bagagiste tractoriste

Le bagagiste tractoriste est chargé du traitement des bagages et de leur acheminement sous avion. Après enregistrement, les bagages sont récupérés et répartis selon leur destination dans des containers ou chariots par un bagagiste travaillant en équipe. Une fois les containers ou chariots chargés, un bagagiste/ tractoriste les amène à l'avion en conduisant un engin spécial adapté à la conduite sur pistes et galeries.

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Manutentionnaire trieur

L'agent de manutention et de tri (ou manutentionnaire trieur) s'occupe de charger et de décharger les conteneurs des avions cargo qui sont opérés au centre de tri à Roissy (au « hub »), puis de trier les colis qu'ils contiennent et de scanner leur code à barres. Au centre de tri et d'aiguillage arrivent et repartent chaque jour une multitude de colis vers toutes les destinations.

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Chauffeur-chargeur

Le chauffeur chargeur Poids Lourd assure l'acheminement, le chargement et le déchargement des armements mis à bord des avions (plateaux repas, boissons, articles de confort, presse, etc .).

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Responsable zone avion

Le Responsable Zone Avion coordonne et gère sur la piste les étapes et les équipes préparant l’avion pour un vol. Il veille à la qualité du service et au respect des règles de sécurité et de sûreté afin d’éviter les accidents de travail et de garantir une bonne utilisation du matériel autour de l’avion. Il répartit le travail à faire en prenant part à certaines tâches spécifiques.

Il s’assure du respect du plan de chargement établi par le technicien masse et centrage : chargement des bagages (en conteneurs et en vrac) et du fret.

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